不过,今天的客户是一个沉得住气的人

简介: 不过,今天的客户是一个沉得住气的人,虽然目标也是买日系二手车,但对车况有基本的要求,不接受事故车和大修过的车。

大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家芽兰豆,一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师,任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。

在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年,虽受过质疑,受过嘲笑,但依然坚守着初心,只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

在两广地区,人们十分偏爱日系车,作为两广人的芽兰豆我是深有体会。

作为改革开放的前沿,广东很早就有大量的日系车在路上行驶,满大街的佳美、皇冠、蓝鸟、公爵给人们留下了深深的印象;后来丰田、本田、日产三大日系品牌都在广州设厂,把两广作为大本营,牢牢站稳了市场;而日系车皮实耐用经济省油的特点也早就深入人心。

就算在两广的二手车市场,日系车也是香饽饽一样,车商眼里来多少走多少的硬通货。

不过,今天的客户是一个沉得住气的人,虽然目标也是买日系二手车,但对车况有基本的要求,不接受事故车和大修过的车。

一台06年的凯美瑞,是闲鱼平台上的个人车源,标价四万多。

客户看车的外观成色还不错,但具体车况不放心,就约了我们一起看车。

看到实车的时候,个人车主很熟练的跟客户介绍车子和行情,这画面芽兰豆我似曾相识,总觉得车主怪怪的,具体哪里怪一时也说不上来。

先不管他,还是做好自己的检测吧,把车况搞清楚再说其它的。

前挡风玻璃日期是2014年的,晚于车辆出厂日期,肯定是后更换的;并且现在有裂缝,是一个安全上的隐患,如若购买的话需要立即更换。

这台车的左前门、左后门、后挡风玻璃也都有更换,这么多年的车子,更换一些覆盖件也在情理之中,不是多么糟糕的事情。

拿出辅助仪器检查车身金属漆面,第一下就发现前机盖严重钣金喷漆,上来就是前部事故的节奏,今天的检测会不会惊喜连连;接着发现左前叶子板和左前门的漆面数值偏低,有后更换的嫌疑。

撕开门框胶条,发现焊点明显是后做的,有个焊点还是镂空的,果然有切割情况。

照理说,车辆后部的切割修复起码要三刀,已经发现了两刀,还要接着找另外的刀口位置。

这台车后备箱固定螺丝拆过,两尾灯拆过,扒开后备箱饰板胶条,可以看到左侧的焊点粗糙不平整,明显是后修复的,第三刀就是这里了。

然而查看后备箱右侧的时候,芽兰豆我惊讶的张大了嘴巴,右侧竟然也有同样的修复痕迹,一个令人期待又令人担心的画面隐隐在脑海中闪现。

继续排查后备箱里层,后围板也有钣金修复的痕迹,备胎槽被一条直线分成颜色分明的前后两部分,较新的部分有打胶修复的水泡印,结合前面的刀口,那令人期待又令人担心的画面基本坐实了,对,你没猜错,车辆尾部后半截被整体切掉了!

迅速测了右C柱对应左C柱的位置,相似的数值和直线分布,拉开胶条,和左侧一样的焊点修复痕迹,完整的切面就呈现出来了。

标红线处就是大概的切刀位置,把车尾巴大卸八块。

不得不忧心,得多大的事故才会造成这样的结果,都到这地步了。

就目前的车况而言,肯定是差的没法要了,且不说二次卖车出不了手,安全都得不到保障,要是再来个追尾什么的,会不会分分钟断了,画面太美不敢想!

打开引擎盖,机舱内正常落灰,保持了原始的状态,符合个人车源的样子。

2006款的凯美瑞,搭载了一台2.4L自然吸气发动机,最大功率167马力,最大扭矩224牛米,匹配5挡手自一体变速箱。

这套动力放到现在也是不落伍的,丰田的这套技术虽然老旧但是很成熟,质量靠谱经久耐用。

机盖螺丝和前叶子板螺丝都有拆过,两前减震器拆过,水箱框架、冷凝器、散热风扇、水箱统统拆过,这么多年的车子,大事故小事故,大修小修,基本都有了吧!

打开机舱保险盒,固定螺丝有拆卸,还有外面修理厂贴有的专属小标签,更换了无疑;不过保险盒内未发现生锈和水泡的痕迹。

车子在使用过程中零部件会正常磨损老化,这种上了年份的老车更不用说。

来到车内,内饰粗一看并没有那么陈旧,座椅和中控都放了垫子,打理的也比较干净。

这不像一辆只行驶了15万公里的车啊,水分很大。

方向盘管柱,座椅底下无泥沙和生锈的痕迹,内饰基本排除了水泡的可能性。

此时发来了车辆的维保记录,不看不知道,一看吓一跳,一年前车辆就跑了35万公里,而里程表现在显示152154,至少调低了20万公里,呵呵。

我在看车的时候,听到卖家一直劝客户交点定金,说还有人要看车,能定就赶紧定下来!

此刻芽兰豆我觉得有必要向客户汇报一下车况了,避免引起不必要的麻烦,我就假借上厕所给客户发了消息,先让他别交定金,然后把目前的车况通过照片、视频、语音解释给客户听。

检测半途结束了,没有路试和上架,虽然无法给出整体车况结论,但目前的车况有足够的理由让客户放弃此车。

车况太差,后期整备还要投入很多钱,任何一位理性的消费者都不会选择购买这台车。

十四年车龄,与日系同价位的其它车系基本以千为单位计算残值了,而今天这款凯美瑞的行情还在四万左右的高位。

这样的重大事故车,几千块都不见得有人会考虑!

回去的路上我回想今天的个人卖家,卖车手法熟练,通晓行情,一猜就知道是车商冒充个人,想利用人们对个人车源的信任和便宜的价格蒙混过关,不成想被芽兰豆我的火眼金睛识破。

在这里我提醒大家,对于闲鱼、58这类网站上的个人二手车,不乏有真实的个人车源,但也有很多车商冒充个人,购买时一定要注意辨别,找一个懂车的朋友跟你一起,避免陷阱和套路。


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